打通群众出行“最后一公里”——甘肃省“四好农村路”建设工作纪实

打通群众出行“最后一公里(gōnglǐ)” ——甘肃省(gānsùshěng)“四好农村路”建设工作纪实 平凉市崆峒区崆峒镇鸭儿(yāér)沟村硬化道路 平凉市崆峒区交通运输局供图(tú) 宽阔的公路(gōnglù)穿过美丽(měilì)的乡村 新甘肃·甘肃经济日报通讯员 张希清 摄 新甘肃(gānsù)·甘肃经济日报记者 苏海琴 通讯员 马季 “晴天一身土，雨天两脚泥”，曾是甘肃偏远农村(nóngcūn)交通状况的真实写照。如今，宽阔平坦的农村公路在(zài)陇原大地纵横交错(zònghéngjiāocuò)，铺就百姓迈向美好生活的幸福路。 近年来(jìnniánlái)，甘肃省以“四好农村路”建设为抓手，深入实施“交通(tōng)先行”战略，聚焦农村公路“建设、管理(guǎnlǐ)、养护、运营”四个方面(fāngmiàn)，全力打通群众出行“最后一公里(gōnglǐ)”。截至2024年底，甘肃省农村公路总里程达12.66万公里，较“十三五”末增加了(le)1600公里，其中县道(xiàndào)2.47万公里、乡道2.76万公里、村道7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件的达96.31%）。 多方(duōfāng)共建 破解“行路难” “以前(yǐqián)收苹果就像(xiàng)打仗！”平凉市泾川县高平镇大寺坳(ào)村的李福红回忆道，“遇到秋雨，土路(tǔlù)成泥潭。1500公斤苹果颠簸8小时才能运到收购点，不少果子受伤，收购商还压价。现在新修的公路直通果园，运输时间大大缩短，每车苹果都能多卖不少钱。” 路通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府将“四好(sìhǎo)农村路”建设(jiànshè)列为乡村建设示范行动、农村“八改”工程、为民办实事的重要内容，并纳入(nàrù)市县两级党政领导班子和领导干部推进乡村振兴战略实绩考核(kǎohé)，压实相关部门和地方政府责任。 甘肃省交通运输厅会同省财政厅等部门制定《甘肃省统筹整合(zhěnghé)(zhěnghé)财政涉农资金管理办法》，推动市县(shìxiàn)两级政府在乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用上向农村公路倾斜。省交通运输厅在14个省属公路事业发展中心设立农村公路督导帮扶组，每月开展(kāizhǎn)项目督导、技术帮扶和(hé)质量抽检。 2020-2024年，甘肃省(gānsùshěng)(gānsùshěng)累计建成自然村组(cūnzǔ)路4.98万公里，实施安防工程2.42万公里，改造危桥(wēiqiáo)746座，新增134个乡镇通(tōng)三级公路。截至2024年底，甘肃省农村公路(nóngcūngōnglù)等级公路占比（四级及以上公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本建成以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村交通网络。 管养并重(bìngzhòng) 确保“长久通” 高台县农村公路“路长制”覆盖率达100%，形成“政府主体、交通主力、部门参与、分级负责、镇村联动、群管群治(qúnzhì)”的管养(guǎnyǎng)新格局；西和县以“智慧路长”为抓手(zhuāshǒu)，对县、乡、村三级路长实行网格化管理(guǎnlǐ)，以“路长+专管员”“线上+线下”模式，建立“巡查、反馈、协调、处置、督查”工作(gōngzuò)机制，提升管养水平。 为提升农村公路管理(guǎnlǐ)养护水平，甘肃省推动出台《甘肃省深化农村公路管理养护体制(tǐzhì)改革实施方案》，从完善管理养护体制、强化资金(zījīn)保障(bǎozhàng)、构建长效机制等方面推动改革落实。先后出台农村公路政策法规50余项、制度办法4项、技术标准10项，健全行业指导体系。全面实施“路长制”管理，建立“县乡总路长(zǒnglùzhǎng)+县乡村道路长”管理体系，1.8万名路长履行管养职责，促使农村公路从以建代养、弃养待建转变为有路必养(bìyǎng)、养必(yǎngbì)见效。 针对农村公路(nóngcūngōnglù)养护点多面广、规模大的情况，甘肃省形成市场化、专业化、群众(qúnzhòng)性等多元化养护模式(móshì)，调动乡村两级及沿线群众积极性，解决管养难题。截至2024年底(niándǐ)，甘肃省农村公路列养率100%，路面(lùmiàn)自动化检测比例达85%，优良路率61.56%，44个县市建成(jiànchéng)农村公路信息化管理平台，公益性护路员达3.2万余人，路况水平稳步提升，路容路貌明显改善。 畅通“末梢(mòshāo)” 激活“致富路” 全长10.684公里的响泉至石碑子路(zilù)，是白银市(báiyínshì)平川城区连接王家山镇大营水村石碑子社的重要通道。此前，村民进城(jìnchéng)要绕行，耗时1小时。如今(rújīn)道路修通，与城区仅十几公里，村民进城只需20分钟。 “路修通了，农作物能运出去，鸡(jī)、鸭、羊能卖到外地，学生上学也方便了。”王家山镇大营水村石碑子社村民尚顺武说(wǔshuō)。 “十四五”期间，甘肃省扎实统筹推进城乡交通运输一体化发展，积极指导各县区开展城乡交通运输一体化示范创建工作，解决农村运输“最先(zuìxiān)一公里(gōnglǐ)”和“最后(zuìhòu)一公里”问题。 截至2024年底，甘肃省累计开通农村客运(kèyùn)线路3642条，定制客运线路211条，投入运营车辆1100余台，城乡交通运输一体化发展水平AAAAA级的区县比例达到(dádào)87.06%，农村客运服务品质(pǐnzhì)持续提高(tígāo)。 从羊肠小道(yángchángxiǎodào)到(dào)康庄大道(kāngzhuāngdàdào)，甘肃“四好农村路”打通了群众出行的“最后一公里”，更打通了乡村振兴的“神经末梢”，成为陇原大地上最美的“民生坐标”。