推进长三角一体化发展｜“轨道上的长三角”今年基本建成

大皖新闻讯(xùn) 已经开通满一年(yīnián)的(de)池黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次，日均开行列车从开通初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线，不仅串联(chuànlián)皖南“两山一湖”，也(yě)让“轨道上的长三角”更加通畅。按照计划(jìhuà)，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽(ānhuī)大地飞驰。

安徽高铁里程(lǐchéng)将达到3000公里

安徽省高铁建设近年呈现(chéngxiàn)“加速度”发展态势。与江苏、浙江、上海共同构成长三角(zhǎngsānjiǎo)“铁三角”的安徽，已成为全国高铁网(wǎng)最(zuì)密集区域的核心成员。从皖北平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据显示，安徽全省铁路网密度402公里/万平方公里(wànpíngfānggōnglǐ)，干线铁路覆盖全省16市48县(xiàn)(xiàn)，其中高速铁路覆盖16市35县，已开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初，安徽高铁运营(yùnyíng)里程已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽一批在建铁路项目(xiàngmù)正在加快推进，包括沿江高铁上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌(bàng)城际、阜淮(fùhuái)、巢马城际等重大项目。这些项目齐头并进，共同绘制着安徽“米”字型高铁网的壮阔(zhuàngkuò)蓝图。

预计到2025年，全省铁路总里程达到(dádào)6000公里(gōnglǐ)左右，其中(qízhōng)高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网覆盖90%以上(yǐshàng)县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图正逐步成为(chéngwéi)现实(xiànshí)：形成省内城市之间(zhījiān)1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和(hé)粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的便捷交通网络。

长三角高铁(gāotiě)营业里程已超7700公里

2024年(nián)4月26日开通的池黄高铁，是安徽(ānhuī)高铁推动长三角一体化的最佳样本之一。这条全长125公里的高速铁路连接池州(chízhōu)与黄山，设计时速(shísù)350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。线路(xiànlù)在黟县东站引入杭昌高铁，形成武汉(wǔhàn)至杭州快速通道的重要组成部分，使九华山站至上海虹桥站的最快通行时间缩短至3小时46分。

随着池黄高铁、宣绩高铁等一批新线开通，安徽省铁路运营里程(lǐchéng)5737公里(gōnglǐ)，其中高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位，稳居全国前列。长三角铁路营业里程突破(tūpò)1.5万公里，高铁营业里程已超7700公里，成为全国高铁网(wǎng)最密集区域。到2025年(nián)，轨道上的长三角将(jiāng)基本建成，规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通(jiāotōng)圈。

“高铁缩短了沿线城市的时空距离(jùlí)，促进了人员、资金、技术等要素的高效流动。”中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强表示，在产业层面，交通壁垒(bìlěi)的打破加速了区域(qūyù)产业协同。

轨道上继续铺就“安徽新蓝图(lántú)”

为了进一步促进长三角一体化发展，安徽高铁建设仍在快车道(kuàichēdào)上前行(qiánxíng)，一批新项目正加速推进。

沿江高铁合肥至武汉段已开工建设，这是国家东西向交通大动脉的关键段落。项目(xiàngmù)建成后，重庆至上海的运行时间(shíjiān)将由11小时缩短至6小时，合肥与武汉也(yě)将构建“一小时生活圈”。

合新高铁安徽(ānhuī)段(duàn)正在推进路基、桥梁等主体工程施工，计划2025年6月竣工。这条高铁将打通安徽省(ānhuīshěng)至苏北地区、山东半岛的高铁通道，完善华东区域路网。

在皖北地区，淮宿蚌城际铁路(tiělù)建设如火如荼(rúhuǒrútú)，预计2026年6月底开通运营。该项目建成后将成皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷(biànjié)通道。

更令人(lìngrén)期待的是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。该(gāi)项目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同筹资建设，对促进皖北承接产业转移集聚区建设具有(jùyǒu)重要意义。

安徽还在(zài)积极谋划跨省域高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化宁杭铁路二通道、杭州(hángzhōu)-临安-绩溪、黄山-衢州等铁路研究对接，推动形成衔接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。同时，安徽还加强(jiāqiáng)与江苏、浙江两省(liǎngshěng)衔接，加快建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江（扬州）、南京(nánjīng)-宣城城际高铁的前期工作。

大皖(dàwǎn)新闻记者 刘旸